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2018-06-20 08:46:17

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  ■范以书 曾 科 本报记者 李建文

  飞远海、出岛链、巡岛礁……今年以来,南部战区空军着眼部队使命任务拓展,大力推动海上训练向常态化、实战化、体系化迈进。他们跨越的,不仅仅是从近海到远海的空间距离,更是从海训到战巡的战备训练理念。

  从近海到远海,使命牵引海上练兵成为常态

  时针回拨至去年3月30日,空军轰炸航空兵某团首次领受赴西太平洋远海训练任务。

  受领任务之初,该部官兵多少有些担心:相较在内陆机场或是近海执行战训任务,远海训练需要长时间海上飞行,不可控因素多、风险系数高。

  为了攻克这一“堡垒”,该团团长冯密林组织飞行骨干积极探索海上训练模式改革,从理论验证、模拟推演到选择航线、制订预案等各个环节精心准备。任务当天,他率先驾机升空,穿越巴士海峡赴西太平洋开展远海训练,在第一岛链外的辽阔海空划出了中国空军轰炸机的航迹。

  “如果我们把自己‘束缚’在近海内,那翅膀如何能飞抵远海!”回忆起那次飞行,冯密林至今记忆犹新。

  对比轰炸航空兵某团的经历,歼击航空兵某部飞行员徐幼兵对大海的脾性也经历了从陌生到熟悉的过程。

  前不久的一天,天边刚泛出鱼肚白,徐幼兵和战友们驾机编成数组双机编队不时变换空中姿态,超低空掠过海面。数十分钟后,编队突然跃升、搜索、锁定,以雷霆万钧之势,朝海上移动目标展开模拟攻击。

  如今,集中组织海上训练的部队已拓展到了南部战区空军全区航空兵部队。他们每年组织所属各机兵种部队进行海上使命课题演练,按实战要求开展复杂电磁干扰、未知海空目标、多机战术协同和远海低空超低空突防训练,锤炼部队海空作战能力。

  从飞行到战斗,对接实战险难课目成了“家常饭”

  前不久,一场海上目标突防演练在某海域激烈展开。

  大海深处,数架三代战机经过空中加油后,迅速形成战斗队形,低空长距离掠过波涛翻滚的海面,直奔“敌”海上目标……

  “未来仗怎么打,今天兵就得怎么练。”南部战区空军训练部门领导告诉记者,全区部队通过不断设置险难课题,部队海上作战能力在近似实战环境中不断提升。

  那年9月,航空兵某团奉命参加上级组织的某次重大演习进入信息火力精确打击阶段,不料碰上超强台风过境。团领导心里打鼓,询问参训飞行员:还能不能上?飞行员们斩钉截铁地表示:上!当然要上!他们在极度恶劣天气条件下,连续飞行40多分钟,准时到达预定空域展开空战,圆满完成任务。

  “祖国的安全利益在哪里,军人的担当就必须延伸到哪里。”航空兵某部部队长朱斌告诉记者,接装某新型轰炸机以来,飞行员们攻坚克难、敢闯敢试,3个月就顺利完成首飞任务。

  翻开部队训练日志,最低气象条件起降、远海突防突击等一批险难课目如今成了“家常饭”。对于险中练兵,飞行员们已是泰然处之:平时不闯险难,战时怎么打赢?去年9月,海上目标轰炸任务演练,他们面对复杂气象条件和“敌”电磁封锁,经长距离低空飞行,发射数枚导弹,均准确命中远距离目标。

  从离散到融合,攥指成拳联合成体系

  预警机高空指挥引导,侦察机精确定位目标,电子干扰全程压制……记者在指挥大厅看到,战巡整个时长虽不到一天,却丝毫不亚于一场全要素、多兵种、联合化海上空中体系作战演练。

  “从本质上讲,战巡就是一场跨军种、多机种的海上联合演练。”南部战区空军指挥所的一名指挥员向记者介绍,与陆上战役相比,未来海上方向空中作战将是信息化条件下的联合作战,并且这种联合不是多机种、多兵种或者是空军、海军力量的简单相加,而是作战思维理念、力量体系、行动样式的深度融合。

  南部战区成立以来,战区空军各部队以使命任务为牵引,围绕海上作战不同机型、多个战术编队间的协同方法,以及战斗机、预警机、加油机及电子干扰机的指挥协同等进行了研究攻关,力图通过日常海空战备训练,在要素集成、体系融合上取得新的突破。

  一次战巡任务中,南部战区空军通过科学构建体系布局,将侦察预警、对抗空战、突防突击等课目融为一体。所属及配属的轰炸机、歼击机、预警机、侦察机和空中加油机等多型飞机,从多个机场起飞,依托北斗卫星组网系统等手段,在海上迅速构建起海上空防一体作战体系。相关海域,多艘海军舰船和民用船只组成的救援力量巡弋待命,驻地机场搜救直升机加入救援备勤力量。

  “大规模、远距离的海上兵力投送和后勤保障能力,是衡量部队海上作战能力的重要指标。”记者从有关部门了解到,这两年他们打破军地、部门之间的界限,积极与地方保障力量探索统一编组、联合保障的新模式,每年都要例行性开展军民联合跨海运输、海空军联合装备保障等演练。

  海军某登陆舰支队携手陆军空军部队深化联合训练

  海上战场,三军信息互联共享

  本报讯 刘中涛、特约记者周鹏程报道:空中,战鹰轰鸣快速突防;海面,气垫艇越障冲向岸滩;陆上,装甲战车咆哮夺占阵地……近日,东海舰队某登陆舰支队携手陆军、空军部队在某海域展开联合实兵对抗演练。

  记者在位于沂蒙山舰的海上联合指挥中心看到:随着战局发展,海情、陆情、空情等信息,通过分屏的方式被投影到屏幕上,既可俯视战场实况,又可对局部区域进行仔细勘测,实现对战场态势的共同认知。

  “这些‘态势图’由真实的战场‘镜像’组成,能够让陆海空各指挥、作战单元‘看见’战场实况,确保联合指挥行动的快速、高效和精确。”支队长王献忠介绍说,部队采取上舰搭载、车下接引、并网共用等多种手段,对指控装备进行加改装,实现了三军信息采集系统的互联互通和实时共享。

  隐蔽航渡中,兵力输送群接到通报:发现“敌”快艇正高速接近。在海上联合指挥中心内,来袭快艇运动轨迹在态势图上实时可见,联合指挥员立即命令登陆编队调整航向航速快速规避,并引导护卫舰艇和陆航直升机对快艇进行火力打击。

  据了解,演练后各参演部队还在战区统一部署下进行了复盘、总结和检讨,经过反复磨合和研练,军兵种间的配合已从最初的“分解动作”逐渐过渡到“连贯动作”,多项联合作战战法在演练中得到初步检验和完善。

 

  强化自主创新打造网络强国

  ■杨万信

  “要紧紧牵住核心技术自主创新这个‘牛鼻子’,抓紧突破网络发展的前沿技术和具有国际竞争力的关键核心技术,加快推进国产自主可控替代计划,构建安全可控的信息技术体系。”习主席在中共中央政治局第三十六次集体学习时的这一论述,为加强推进网络信息技术自主创新,朝着建设网络强国目标发展指明了方向和路径。

  自1994年4月20日通过一条64K的国际专线接入国际互联网后,我国网络发展飞奔在信息的高速路上,目前已拥有世界上数量最多的网民和规模最大的网络市场,成为名副其实的网络大国。然而,相对于信息技术的快速发展和广泛应用,我们的网络安全整体防护能力不强,基础信息技术水平较为薄弱,特别是核心芯片、操作系统、数据库等基础软硬件大部分采用国外产品,存在着重大安全隐患。正因如此,习主席在网络安全和信息化工作座谈会上指出:“互联网核心技术是我们最大的‘命门’,核心技术受制于人是我们最大的隐患”。

  系上安全带,才有安全感。护好自己的“命门”,最好的方法是用上“中国芯”。维护网络安全,关键是提高自主创新能力,创造出更可靠、更稳定、更高效、更可信的核心技术。核心技术是花钱买不来的,只有自己拥有核心技术,才能真正掌握竞争和发展的主动权,才能做到自主可控,从根本上保障网络和信息安全。曾带领团队研发出拥有完全自主知识产权的某型万门数字程控交换机和拟态计算机等一大批网络安全技术成果的中国科学家说,在信息技术领域,技不如人只能受制于人,只有成为技术强国才能成为网络强国。

  除了加强自主创新成果研发,刚刚结束的网络安全宣传周的主题为“网络安全为人民,网络安全靠人民”,这也提醒我们,维护网络安全是一场“人民战争”。《中国网民权益保护调查报告(2015)》显示,去年因个人防范意识不强和操作不当造成信息泄露和遭受经济损失1000元以上的网民,就有大约4500万。由此可见,维护网络安全,既需要有安全知识,更需要有安全意识。同时还要看到,网络安全不能只靠群众的“警惕”和“严防”,更要对不法分子的攻击进行精准识别和精确打击。多起案件的侦破表明,很多犯罪分子也在“学习”高科技知识,通过花样翻新的犯罪手段实施不法行为。这就需要政府有关部门和电信行业、互联网企业等携起手来,在各司其职的前提下沟通协作,真正做到“魔高一尺,道高一丈”,为网络安全筑起坚固的“防火墙”。

  1956年10月8日,中国第一个火箭导弹研究机构成立,我国航天事业迈上历史舞台。历经60年发展,我国在运载火箭、人造卫星、载人飞船、探月工程领域取得丰硕成果——

  欲与天公试比高

  ■杭添仁

  60年前的10月8日,中国第一个火箭导弹研究机构——国防部第五研究院宣布正式成立,中国航天事业就此展开。回首中国航天60年,我国已形成了载人航天、深空探测、导航定位、对地观测、通信广播、空间科学与技术试验等6大领域航天器研制业务,取得多方面巨大效益。

  1 火箭阵容整齐   装有逃逸塔的长征2号F运载火箭

  1970年4月24日,东方红1号卫星成功升空,我国成为世界上第5个用自制火箭发射自制人造卫星的国家。几十年来,我国“长征”系列火箭从常温推进到低温推进、从串联到捆绑、从“一箭一星”到“一箭多星”、从发射卫星到发射载人飞船、空间探测器,现具备发射各种航天器的能力。

  我国现有长征2号、3号、4号成熟子系列运载火箭。长征2号子系列火箭目前主要用于发射低轨道航天器。其中长征2号F运载火箭近地轨道运载能力8.1吨,是我国首枚载人运载火箭,增加了故障检测处理和逃逸系统,航天员的安全性达99.7%。

  长征3号子系列火箭目前主要用于发射高轨道航天器。长征3号B运载火箭可将5.5吨有效载荷送入地球同步转移轨道,是目前我国发射国内外地球静止卫星的主力火箭。长征4号子系列火箭目前主要用于发射极轨道航天器。

  从2015年起,我国开始陆续发射新一代“长征”火箭。2015年9月20日,我国长征6号新一代小型液体火箭把20颗卫星送入预定轨道。

  2015年9月25日,我国长征11号运载火箭将4颗小卫星送入轨道。它是我国全新研制的4级固体小型运载火箭,作为“长征”家族中第一型和唯一型的固体火箭,实现了我国运载火箭24小时快速发射的跨越,可满足应急情况下微小卫星发射需求。

  2016年6月25日,我国新一代中型运载火箭长征7号首射成功。它有着运载能力高、绿色环保、价格低以及可重复使用等优点。

  2 卫星闪耀太空   东方红1号卫星在轨飞行示意图

  在人造地球卫星领域,我国现能独自研制、发射和应用试验卫星、科学卫星和应用卫星3大类卫星,有的达到国际先进水平。

  在试验卫星方面,2012年发射的实践9号A卫星、实践9号B卫星是我国民用新技术试验卫星系列的首批星。2015年,我国发射了通信技术试验卫星1号和吉林1号技术验证星。

  在科学卫星方面,我国在2003年、2004年分别发射了探测1号、探测2号卫星,它们分别对地球近赤道区和极区两个地球空间环境变化最为重要的区域进行宽能谱粒子、高精度磁场及其波动的探测。

  2015年12月发射的“悟空”暗物质粒子探测卫星是我国第一颗天文卫星。2016年4月6日,我国首颗微重力科学实验卫星——实践10号升空。它是单次搭载空间实验项目最多的卫星,专门用于微重力科学和空间生命科学空间实验研究。2016年8月16日,我国发射墨子号量子科学实验卫星,拟在国际上首次实现星地自由空间量子密钥生成和分发、量子力学基本问题及非局域性检验等具有重要科学和实用意义的实验。

  就我国发射的航天器来说,我国发射的应用卫星品种和数量最多,用途最广,效益最高。我国已先后研制、发射和应用了3代固定通信卫星、一代数据中继卫星、一代移动通信卫星。

  其中用于第二代通信卫星的东方红3号卫星平台是目前我国经过多次飞行考验的中容量地球静止轨道卫星平台。

  我国第三代固定通信卫星采用东方红4号卫星平台,具有输出功率大、承载能力强和服务寿命长等特点,现已用于10多颗通信卫星。

  我国已发射了3颗采用东方红3号卫星平台的第一代数据中继卫星天链1号。

  2016年8月6日,我国首颗移动通信卫星——天通1号的01星升空。它标志着我国正式进入了地球同步轨道移动通信卫星俱乐部。

  3 载人航天“三步走”   神舟5号载人飞船在轨飞行示意图

  载人航天是航天技术向更高阶段的发展。目前,我国先后发射10艘宇宙飞船和天宫1号、天宫2号空间实验室,突破和掌握了载人天地往返、空间出舱活动、空间交会对接载人3大航天基本技术,成为世界上第3个独立掌握了载人航天技术的国家。

  1992年9月21日,我国的载人航天工程正式启动,采用“三步走”的发展战略。第一步是研制载人飞船,实现我国载人航天的历史性突破。这已通过神舟5号、6号载人飞船完成。

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