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                                                                                                                                                                            “从去年开始,生鲜行业都在说要做轻公司,要做没有仓储、采购的轻供应链,但事实证明,很多轻公司都死了。”王伟表示,新一轮融资仍会大量用于供应链和物流的布局。

                                                                                                                                                                            王伟表示,追加融资不是因为此前的融资已经花完,目前账上还有10亿元现金。如今追加融资主要是为了“安全感”,“多融点钱公司比较安全,对于一个公司来说现金流很重要”。同时,为了增加“安全感”,天天果园还与全球最大乳制品集团法国兰特黎斯(Lactalis)集团达成了战略合作,双方就兰特品牌,特别是新鲜乳品系列,在天天果园线上平台销售、品牌建设、供应链优化等多方面进行深入合作。兰特黎斯将“天天果园”作为其兰特品牌部分产品在中国内地的首发平台。

                                                                                                                                                                            此外,张江高科总经理葛培健也对生鲜电商的发展表示乐观。他表示,天天果园作为在张江园区成长起来的“独角兽”企业,与其共同成长是张江高科践行“时间合伙人”理念的重要举措。今后张江高科将依托自身强大的资源整合能力,帮助园区企业对接各类资源,并积极打造创新服务平台,加强产业投资的投后管理服务,努力培育和打造更多的“独角兽”企业。(经济日报记者 李治国)

                                                                                                                                                                            8月22日凌晨4时许,德云社旗下艺人张云雷在南京南站二楼送客平台摔落至地面,被送往医院救治,截至发稿时,其仍未完全脱离生命危险。出事前一天,张云雷刚结束在南京的表演。

                                                                                                                                                                            根据当地媒体在现场拍摄的视频,一名身穿黑色上衣、光着脚的男子面朝上平躺在地面,头部出血,无法动弹。现场目击者称,该男子是从南京南站二楼送客平台坠落,二层平台和地面落差有十余米之高,而其同伴当时也在平台,但发现后没能拦住。其同伴称,坠落的男子姓张,两人都在德云社工作。

                                                                                                                                                                            22日中午,北京德云社文化传播有限公司发布情况声明,证实坠落的男子为德云社旗下艺人张云雷。声明称,22日凌晨4点左右,张云雷在参加南京德云社演出活动后自行返京途中,在南京南站二楼平台摔落,发生意外。

                                                                                                                                                                            该公司表示,目前张云雷正在当地医院进行急救,德云社已于第一时间派专人前往南京协调救治,了解情况及处理后续事宜。同时,对及时拨打120、110进行救助的热心市民表示感谢。“万分希望张云雷能够渡过难关,尽早康复。”

                                                                                                                                                                            22日下午,北京青年报记者从医院一位医护人员处获悉,经初步诊断,张云雷全身多处损伤,多发肋骨骨折,肝脏挫裂伤,目前还没有完全脱离生命危险。另据当地媒体报道,经过10个小时手术,22日下午3点,张云雷被推出手术室,转入ICU病房。据诊断,坠落造成其腿部、胯部、胃部多处损伤。

                                                                                                                                                                            公开资料显示,张云雷1992年1月11日出生于天津市红桥区,现为德云社一队相声演员。8月16日至21日,德云社相声演出队一队在南京演出,张云雷正是表演成员之一。德云社公布的节目单显示,事发前一天,在南京的最后一场演出演员名单中,有他的名字。

                                                                                                                                                                            文/本报记者 黄筱菁 实习记者 程思

                                                                                                                                                                            四川在线消息:8月21日,微博网友“蕭瓜瓜-JamChEn”成都双流机场偶遇萧敬腾。据悉,萧敬腾是从长沙黄花机场出发直接抵达成都。网友们调侃称:“雨神”,全成都人民都在热切欢迎你,期待“雨神”降温。

                                                                                                                                                                            由于当前技术成熟度不够,交通信息大数据的采集比较困难,而且自动驾驶还面临法律和道德方面的挑战,自动驾驶还无法做到真正的人工智能。因此,必须冷静面对当前自动驾驶汽车的过度商业宣传,不能为了眼前的商业利益,误导消费者采取错误的驾驶行为,置消费者生命安全于不顾

                                                                                                                                                                            近日,有媒体报道,一辆特斯拉Model S在北京北五环上行驶时,未能识别内侧停靠的桑塔纳2000,竟然直接加速与其发生碰撞,成为中国内地首起特斯拉自动驾驶导致的交通事故。

                                                                                                                                                                            此前,特斯拉公司自动驾驶在美国已引发多起事故。尽管特斯拉在声明中用数字说明自动驾驶相较于人类驾驶更为安全,但面对接二连三的自动驾驶事故,我们有理由冷静下来,反思当前自动驾驶汽车的商业化进程。

                                                                                                                                                                            在车企的过度包装和媒体炒作下,自动驾驶汽车今年以来尤其“热”。不管是在年初美国拉斯维加斯消费电子展上,还是在4月举行的北京国际车展上,众多车企和互联网公司等都极其高调地展示了其自动驾驶样车。百度公司更是在媒体上宣称,其研发的无人自动驾驶汽车3年至5年内即可实现商业化,让人感觉哪一天早上出门,似乎满大街跑的都是自动驾驶汽车。事实果真如此吗?答案恐不尽然。

                                                                                                                                                                            首先,技术成熟度不够。汽车的自动驾驶系统包括感知、控制和决策三个层面,任何一个环节都不能有丝毫差错。但自动驾驶汽车如何像人一样,对周围的环境产生正确的反应,这是一个较为复杂的过程。一个必须面对的现实是,目前机器智能的感知,还无法做到真正的人工智能。特斯拉首起命案之所以发生,就是因为在强烈的日照条件下,Autopilot自动驾驶模式未能识别拖挂车的白色车身,及时启动刹车系统。作为特斯拉Autopilot自动驾驶技术提供商,以色列Mobileye公司也承认,“当下的自动驾驶技术还无法应对类似的交通状况”。

                                                                                                                                                                            其次,交通信息大数据的采集比较困难。实现自动驾驶必须拥有高精度的路面数据,这也是实现自动驾驶计算的基础,但由于现实路面情况比人们想象的要复杂得多,一旦指示牌或者信号灯标识不清,则可能使自动驾驶系统出现误判。“自动驾驶所要面临的真实交通环境是如此复杂,我们的态度不得不极为谨慎。”谷歌自动驾驶汽车项目技术负责人克里斯·乌尔姆森就曾感叹,“自动驾驶的出现,时间上可能比曾经预测的要晚很多,最长可能需要30年。即使推出了,一开始也不是全天候的,而是会被限制在某个区域和特定天气条件下”。

                                                                                                                                                                            此外,自动驾驶还面临法律和道德方面的挑战。一方面,自动驾驶汽车与有人驾驶汽车发生交通事故时,其责任归属以及保险赔付等问题尚属“盲区”;另一方面,自动驾驶技术永远是将保护车辆和车内人员作为第一要务,这又会涉及交通道德问题。况且,大部分国家交通法规规定,司机开车时双手必须放在方向盘上,而汽车在完全自动驾驶时,司机的双手会离开方向盘,若在此情况下发生事故,法律责任就很难判定。因此,自动驾驶还需要全新的交通、保险等法律体系支撑。

                                                                                                                                                                            有人也许会问,既然有这么多难题需要解决,车企是否该放弃自动驾驶?这倒也不是。作为智能汽车的最高形态,自动驾驶不仅代表着未来汽车发展趋势,而且代表着产业技术制高点,任何有战略眼光的车企,都应提前布局,集中资源,加强这一前瞻技术的研发。但不能像某些企业,为了眼前的商业利益,将自己只有辅助驾驶功能的车辆以自动驾驶的名义进行包装宣传,误导消费者采取错误的驾驶行为,而置消费者生命安全于不顾。

                                                                                                                                                                            编者按:随着9月4日、5日杭州G20峰会的临近,作为东道主,杭州推出了一系列名为“我在杭州”的迷你纪录片。该双语纪录片讲述了12名外国友人在这个城市的故事,向观众展示了杭州的风貌全景,体现了其经济社会发展、文化历史底蕴、和谐欢快的氛围以及兼容并蓄的态度。每一部迷你纪录片时长约为三分钟,向人们讲述了不同的外籍人士在杭州独有的故事。

                                                                                                                                                                            下面是摄影师多米尼克•德夫林格(DominikDerflinger)的故事。

                                                                                                                                                                            奥地利人多米尼克•德夫林格本打算同杭州告别,可他与这个城市的邂逅是那样的神奇又多姿多彩,这让他改变了想法。

                                                                                                                                                                            “杭州让我舍不得离开。”这名摄影师在杭州拥有一家媒体公司,他把这里称为第二故乡。

                                                                                                                                                                            2012年,德夫林格来到杭州实习。四年后,他特制了一段描绘杭州之美的航拍视频并把它发布在社交媒体上,而这让他走红于中国。

                                                                                                                                                                            去年,受小长岛(Koh Yao Noi)的启发,电影制作人菲利普•布鲁姆(Philip Bloom)通过无人机拍摄了一段风景如画的视频,用以展现泰国之美。德夫林格决定以杭州为主体来拍摄自己的版本。

                                                                                                                                                                            就这样,一个相机、一架无人机,德夫林格历时4个月、花费30小时,完成了这次视频的脚本拍摄。

                                                                                                                                                                            “它开始只是一个个人的项目,但在发布后就被迅速传开。从那时起,我的生活就发生了改变,”他称,“它打消了我离开杭州的念头。”

                                                                                                                                                                            在拍摄作品的过程中,他慢慢了解了包括西湖在内的杭州著名景点,也接触到一些不为人知的地方。以德夫林格目前对杭州的了解,他完全称得上一名“杭州通”。

                                                                                                                                                                            红外感应“守护”十三陵未开放陵寝

                                                                                                                                                                            (记者 陈琳)明十三陵定陵发掘已经60周年,这也是我国唯一一座有计划进行考古发掘的帝王陵寝。目前,明十三陵除定陵、长陵、昭陵已经对外开放,仍有10座未开放陵寝。十三陵特区办相关负责人昨天表示,为保护未开放陵寝,目前每个陵都已经实现人防加技防的智慧化保护措施,除了护陵员24小时职守外,所有陵寝都已实现360度无死角视频监控和红外感应的防盗掘系统,“只要铁镐一动土,系统就能发出报警。”

                                                                                                                                                                            昨天,纪念定陵发掘六十周年国际学术研讨会在十三陵开幕,明史专家齐聚一堂,将围绕明代帝陵文化等内容进行为期三天的研讨和交流。

                                                                                                                                                                            1956年5月,工作队进驻定陵,试掘工作开始。1957年5月,在试掘工作开始一周年之际,充满神秘色彩的定陵地下宫殿被打开。1958年7月,定陵地下宫殿清理工作完成。定陵试掘成功,在地下沉睡了四百余年的地下宫殿终被打开,不仅为人们研究明陵的玄宫制度提供了可靠根据,也为人们了解神宗帝后的棺内情况及殉葬品的种类、数量、工艺价值、历史研究价值提供了最宝贵的实物资料。此次研讨会上,专家学者还将对明十三陵德陵、永陵、长陵、定陵以及河北宣化、鸡鸣驿进行实地考察。

                                                                                                                                                                            亲历者讲述定陵挖掘

                                                                                                                                                                            “扔进一只鸡,一周还打鸣儿才敢进”

                                                                                                                                                                            “铁镐在地上敲一下,‘当当当’传了好远,到现在想起来我的心还紧张得‘咚咚’跳。”昌平区长陵镇村民、定陵挖掘队队员孙宪宝回想起当年的场景至今历历在目。1956年的孙宪宝,还是一个十八九岁的小伙子,“当时一个村出五六个人,跟着考古队去发掘陵寝。”让孙宪宝没想到的是,当年那两年多挖掘定陵的经历,至今让他引以为豪,因为有很多重要线索都是他发现的。

                                                                                                                                                                            怎么挖掘的?

                                                                                                                                                                            1956年5月,定陵挖掘队正式成立并开启挖掘工作。孙宪宝主要的任务是跟着一位叫白万玉的60多岁考古专家,“我们都管他叫白老,他让干什么干什么。”

                                                                                                                                                                            白老给孙宪宝派的任务是“拓字”,从白老那里学来拓字的方法,孙宪宝“见到什么就拓什么”,结果找到了“隧道门”。用洛阳铲等工具小心翼翼地挖掘了两条探沟之后,挖掘队发现了一个写有“此石至金刚墙前皮十六丈深三丈五尺”的小石碑,刻字面光滑,背面却粗糙。“这个小石碑正是我们打开定陵大门的‘钥匙’。”

                                                                                                                                                                            顺着小石碑的指引,孙宪宝和挖掘队员们找到了一堵金刚墙,墙上竟然有活砖,稍微用点力,就给拔了出来。“拔砖的时候里面陵寝里有阴风往外跑,还有特别浓的糟木头味儿。”当时都道听途说墓穴里会有暗箭、毒气什么的,包括孙宪宝在内的7个人在金刚墙门口犯起怵。不知谁出了个主意,让孙宪宝去村里买了只鸡,从金刚墙的洞里扔了进去。“足足等了一个礼拜,听到鸡还在里面打鸣儿,我们才敢进去。”

                                                                                                                                                                            谁先进去的?

                                                                                                                                                                            孙宪宝回忆,第一个进入金刚墙的人是挖掘队队长赵其昌,他用粗绳子拴住腰,手拿一个铁镐,钻进了陵寝里,每走一步,就要用铁镐在前后左右各敲击一下,以确认安全。“走进金刚墙还不算正式进入陵寝,里面还有七道大石门。”第一道门特别厚,里面还有大石头挡着,当时年轻的孙宪宝身形小,用自己的身体抵住石头,慢慢打开,这让他成为了进入定陵陵寝地宫的第一人。

                                                                                                                                                                            北京晨报记者 陈琳

                                                                                                                                                                            要认识到,国企改革发展不仅仅关系到自身的生存和发展,也不仅仅是经济问题,而是重大的政治问题,事关“四个全面”战略布局,事关社会主义基本经济制度,事关党的执政基础。国有企业加强党的建设,要从严落实管党治党责任,要从严加强领导班子建设,要从严抓好党风廉政建设和反腐败工作

                                                                                                                                                                            国有企业属于全民所有,是推进国家现代化、保障人民共同利益的重要力量,是我们党和国家事业发展的重要物质基础和政治基础。全面从严治党、加强党的建设,在国企没有特殊、没有例外,只能加强、不能削弱。

                                                                                                                                                                            国有经济的发展壮大,与国企改革的推进是分不开的。党的十八大以来,国企改革更是不断取得新的突破。国企改革发展的实践证明,党中央、国务院关于深化国企改革的路线方针是完全正确的,改革的重大政策措施是切合实际的。坚持党对国有企业的领导,是国有企业独有的政治优势,是深化国企改革必须坚守的政治方向、政治原则,也是推动国有企业发展的根本保证。

                                                                                                                                                                            当前,面对更为复杂严峻的国内外经济形势,国企改革的重要性、紧迫性进一步凸显,必须认识到,国有企业不改革就没有出路,不改革就会不打自倒;同时更要认识到,国企改革发展不仅仅关系到自身的生存和发展,也不仅仅是经济问题,而是重大的政治问题,事关“四个全面”战略布局,事关社会主义基本经济制度,事关党的执政基础。因此,深化国企改革,必须加强和改进党对国有企业的领导,必须坚持党的建设与国有企业改革同步谋划。

                                                                                                                                                                            国有企业加强党的建设,要从严落实管党治党责任。每一个国有企业都要认真对照巡视反映的问题,毫不动摇加强党的建设,严肃党内政治生活,净化党内政治生态,充分发挥企业党组织的政治核心作用,明确党组织在法人治理结构中的法定地位。要建立健全党建工作责任制,落实党组织书记党建工作第一责任人职责和班子成员“一岗双责”,不断加强党建工作力量,切实解决党建工作虚化弱化淡化问题。

                                                                                                                                                                            国有企业加强党的建设,要从严加强领导班子建设。从严治党,关键要抓住领导干部这个“关键少数”。要加强和改进企业领导班子建设,选好配强领导班子,增强班子的凝聚力和战斗力。深入开展“两学一做”学习教育,进一步增强政治意识、大局意识、核心意识、看齐意识。

                                                                                                                                                                            国有企业加强党的建设,要从严抓好党风廉政建设和反腐败工作。腐败问题不解决,国有企业机体不可能健康,改革发展必然受到重大影响,增强活力、优化布局、提质增效和防止流失就会成为一句空话。要时刻绷紧纪律这根弦,持之以恒坚定落实中央八项规定精神,坚决防止“四风”反弹,强化对权力运行的监督和制约,以零容忍的态度坚决惩治腐败,党风廉政建设和反腐败工作必须常抓不懈,构筑企业领导人员不敢腐、不能腐、不想腐的有效机制。

                                                                                                                                                                            轰动北京的预谋绑架星河湾小区业主案,昨天下午在朝阳法院进行宣判。两名案犯姜某、张某早在2014年便预谋实施绑架,购买了车辆、手机、手机卡、金属工具等大量作案工具,在通州区挖掘深坑,试图用于关押绑架对象。两人将驾驶宾利车的星河湾小区业主高女士作为绑架对象。去年10月30日,两人在跟踪途中被高女士的朋友以故意追尾的方式逼停,两人随之落网。朝阳法院以绑架罪判处姜某有期徒刑5年6个月、张某有期徒刑5年,两人均被处罚金1万元。

                                                                                                                                                                            购买大量作案工具用于绑架

                                                                                                                                                                            经查,两名案犯于2014年预谋实施绑架,购买大量作案工具,在通州区多次挖掘深坑,试图用于关押绑架对象。2014年9月,两人在陕西省府谷县将驾驶奔驰牌汽车的被害人王先生作为绑架对象,并依据安装在该车上的GPS跟踪器追踪至北京市朝阳区星河湾小区,后于2015年10月,改将该小区居住的高女士作为绑架对象。据悉,二人的跟踪行为很快被高女士发现,高女士告知了亲人及朋友,去年10月30日,高女士的朋友驾车有意追尾两名案犯的车辆,随后赶来的警察将二人抓获。

                                                                                                                                                                            两人以绑架罪获刑

                                                                                                                                                                            被告辩护人在开庭时曾提出关于“第一次跟踪王先生的行为能否认定为犯罪中止”的问题,法院认为,二被告人在奔驰车上安装、拆卸跟踪器的行为,属于选择犯罪目标,是犯罪预备的一部分,不属于犯罪中止。

                                                                                                                                                                            鉴于二被告人系犯罪预备,有认罪、悔罪表现,法院对二被告人均予以减轻处罚。法院一审以绑架罪判处姜某有期徒刑5年6个月,并处罚金1万元,判处张某有期徒刑5年,并处罚金1万元。一审宣判后,姜某、张某当庭未明确表示是否上诉。

                                                                                                                                                                          编辑:

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