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                                                                                                                                                                      <kbd id='GsetlCQ4C8'></kbd><address id='GsetlCQ4C8'><style id='GsetlCQ4C8'></style></address><button id='GsetlCQ4C8'></button>

                                                                                                                                                                          A彩娱乐平台

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                                                                                                                                                                            “未来,我们还会在白色停车点位旁边增设智能停车点推荐设备,单车一靠近,系统会自动推荐附近的停车点位,并对单车是否停入合法停车区进行自动测试并向后台回传数据。”张翔说,对于将单车放入白色停车框的用户将给予奖励。

                                                                                                                                                                            同时,对于设置不合理影响行人通行的单车停放点,停车办也组织专人到实地进行调研,确实影响行人通行的,予以撤除或在附近再选择合适地点。

                                                                                                                                                                            “之前在历下区文化东路小学南侧设置的摩拜单车存放点,就有市民反映影响行人通行,经过区停车办到现场实地调研,现在已经撤除。”韩军庆说。

                                                                                                                                                                            经典版单车将有车筐近期就会问世

                                                                                                                                                                            关于目前共享单车布点投放少、找车难以及座位不能调节骑行舒适感不强的问题,摩拜单车济南也进行了回应。

                                                                                                                                                                            张翔介绍,在他们的官方微信、微博后台也有很多用户提出车座不能调节影响骑行,以及经典版单车不带车筐的问题。他说,根据用户的反馈和使用数据,他们也盘点出了一些尚没有布点的热点区位,近期就有可能投放第二批共享单车。

                                                                                                                                                                            “能够调节车座,带有车筐的经典版单车目前已经生产出来,正在就投放数量、投放点位与政府部门协商。经过政府部门允许后,升级版新车近期就会在济南问世。”张翔说。

                                                                                                                                                                            值得一提的是,近来在外地发生过骑行单车出事故的案例。骑行单车出事故后如何索赔?对此,张翔介绍,摩拜单车日前已经与众安保险订立保险协议,为摩拜单车用户提供保障。如果用户在使用单车时因单车自身原因受到意外伤害,或者造成第三方人身财产损失的,经司法、行政等部门判定生效,依法应由被保险人承担的经济赔偿责任的,将由众安保险按照保险合同的约定负责赔偿。

                                                                                                                                                                            山东用户有问题可拨专线反映

                                                                                                                                                                            摩拜单车在济南运行的过程中也出现了一些问题,比如近期就连续有多名用户在通过输入编号开锁时,却打开了一辆不知在何处的单车的案例。也有用户在使用时已经落锁但系统显示依旧在计费。用户在使用中遇到这些问题,试图与摩拜公司取得联系时出现了难题,400客服电话无法人工接听,多次尝试甚至花费一两个小时也无法与工作人员取得联系。

                                                                                                                                                                            对此,摩拜单车济南相关负责人表示,目前他们公司已经开通了供山东客户专用反映问题的客服电话:4008117799,济南用户在遇到问题时可拨打这个电话,然后摁“9”键转人工接听反映问题。

                                                                                                                                                                            此外,用户还可以在摩拜单车济南官方微博、微信留言@“摩拜单车济南”,或者通过摩拜单车APP留言反映遇到的问题。

                                                                                                                                                                            对于市民反映的在单车车身以及车筐张贴小广告的问题,张翔介绍,“我们也保留追究其法律责任的权利。”张翔说,他们的法务工作人员目前正在就这一问题与济南的一家火锅店和一家减肥店进行交涉。

                                                                                                                                                                            慢行交通难题将逐一解决

                                                                                                                                                                            2月28日,又一共享单车“永安行”亮相济南,一夜之间在大明湖周边布了四五处停放点,投放了上百辆单车。随即又在中午之前匆匆撤去,来得快去得也快。永安行被要求撤离的原因就是因为在入驻之前未与管理部门沟通、备案。

                                                                                                                                                                            在3月2日的发布会上,济南市停车办也对此做出了说明,表示对有意向进入济南的共享单车企业,会从技术、运维和服务等方面按照《济南市关于鼓励规范发展互联网单车的若干意见》、《济南市关于互联网单车运营企业准入要求》和《济南市中心城区共享单车停放技术导则》的要求,进行准入把关、精细管理。任何共享单车企业想进入济南,必须先经过停车办的准入把关。

                                                                                                                                                                            “目前,在济南的共享单车企业只有摩拜单车,再有新的共享单车进入,我们也会第一时间通过媒体等多种形式向社会通报。”韩军庆说。

                                                                                                                                                                            对于前期市民在“骑单车找问题,做慢行交通体验员”活动中反映的非机动车道设置不合理、无非机动车道和非机动车道上存在障碍物等问题,停车办也将进行汇总分类形成报告,报经市政府同意后按照职责分工推送至各相关部门。对发现的问题逐一研究解决,进一步完善城市慢行交通系统。

                                                                                                                                                                            在网文江湖,有很多熠熠生辉的大神。这些大神都是从普通作者开始,凭借自己非凡的天赋,以及孜孜不倦的努力,终成一方大神,比如说,今天的主角傲天无痕。

                                                                                                                                                                            在网文圈中,傲天无痕是一位非常知名的网络写手,他曾经以43天内持续保持日均20000字更新的“神迹”,被读者粉丝誉为“高速超快金手指”。并通过作品《战皇》一战成名,通过这“第一部点击过亿”的玄幻小说证明自己在玄幻类创作之路的无限潜力。

                                                                                                                                                                            在2016年加盟阿里文学后,其新作品《圣祖》又让他的事业达到了新的高度。在2017年初的阿里文学原创作者年终奖励中获得了“衍生潜力奖”。众多读者们更是对这部作品给予极高的评价:“这是第一本让我自掏腰包付钱买的小说,也是一本让我熬了三晚通宵追着看的小说。”

                                                                                                                                                                            傲天无痕: 阿里文学助我登上事业高峰

                                                                                                                                                                            “大学毕业后,我和同学一起进工厂打过工,后来转行做了人民教师。但后来我发现,只有在看书和写作的时候,自己才会觉得快乐。从很小的时候开始,成为一名作家就是我的梦想,所以最终我走上了网络文学的写作道路。”在五道口的一间咖啡馆,傲天无痕微笑着告诉我们。

                                                                                                                                                                            傲天无痕一直坚信,网文就是实现自我的成功之路。在有了转行作一名专职网文作家的想法后,傲天无痕就开始尝试利用业务时间开始写作。尤其在玄幻小说上,傲天无痕展示出了非常优秀的才华,他主笔的玄幻小说让众多读者眼前一亮,沉迷不已。从2008年开始从事网络文学创作开始,至今傲天无痕已经创作了2000多万字的作品,并且所有的作品都已经出版发行。其中,他的作品《战皇》的点击量已经接近五亿次,而在阿里文学平台中创作千万级点击作品《圣祖》的时候,傲天无痕更是以延续了他一直以来的“快手”风格。以日更20000字速度“震惊”粉丝,被粉丝誉为——“高速超快金手指”。

                                                                                                                                                                            在成为大神的路上,傲天无痕也有过坎坷。“最初我是写了一本都市小说,结果写的很累,成绩也一般。于是我转型玄幻,不想第一本成绩就爆了,并且全部出版了繁体,改编成挺熟更是点击量居高不下,从此便一发不可收拾,在玄幻这条道路上追求永恒去了。现在在阿里文学的平台上,由于接触了更多的高手,我的写作水平也在不断提高,在阿里文学网站里连载的《圣祖》又让我收获了更多的粉丝,名气也有所增长,当然,我的收入也自然是水涨船高。”

                                                                                                                                                                            打造开放共赢的全新IP生态 阿里文学让网络文学产生更大价值

                                                                                                                                                                            现在,文娱产业的全面兴起,让围绕优质IP的全产业链开发能力变成了网文市场的新变量。各大网络文学平台的比拼重点也从吸纳作者、作品变成了IP培育和各方资源的整合。在这方面,在这方面,作为傲天无痕的签约平台,阿里文学不但能够帮助其精准定位,为其作品找到受众,同时也正在打造开放、共赢和超级IP生态。

                                                                                                                                                                            阿里文学认为,目前网络文学平台各自封闭独立,IP被限制在自体系内曝光培育,IP的培养效率并没能最大化。除此之外,网络文学在整个衍生产业链上也处于相对封闭独立状态,在IP上仅仅靠倒卖版权获利,并没有深度参与到IP开发衍生的产业链中。而阿里文学则是希望和整个产业链一起,开放合作、共享版权,打造以IP的培养和衍生为中心的全新产业链,让IP产生持续收益。在开放合作的IP衍生新模式下,IP开发效率和转化率将大大提升。

                                                                                                                                                                            基于此,阿里文学将背靠阿里大文娱集团的大数据和分发优势,在IP孵化初期就进行定向的培养。形成文、影、游、乐的多方联动。而且阿里大文娱还将继续在IP孵化上加大投入力度,阿里文学也将帮助作者连接更多平台,让网络文学产生更大价值。据了解,目前傲天无痕的作品《战皇》、《界皇》的游戏版权已经被游戏公司高价抢购。对此,阿里文学总编辑周运表示,在泛娱乐爆发的大背景之下,优质的文学IP改编成游戏将越来越多,玄幻类作品更是热门题材。

                                                                                                                                                                            另外,周运还指出:“在IP的培养和衍生方面,阿里文学的优势在于,不但拥有巨大阅读用户资源,还能充分对接整个阿里平台的大数据系统,精确匹配用户的需求,定位培育IP的潜在用户群,为内容生产方向提供正确的指引、同时在阿里大数据和协同效应影响下,内容分发将更加多元和精准,这也是阿里文学的优势所在。”

                                                                                                                                                                            阿里文学是阿里巴巴集团旗下的互联网文化娱乐品牌,主要以内容生产、合作引入以及版权产业链的双向衍生为主。依托内容生产,从数字阅读、IP衍生、粉丝经济等多个角度出发,建设跟文化娱乐产业相关的全新IP生态。

                                                                                                                                                                          其美多吉与切热在雀儿山上。四川省邮政公司供图

                                                                                                                                                                            3月2日,“川藏第一险”雀儿山垭口依然大雪纷飞。公路海拔5050米,路面结冰,稍不注意就会掉下悬崖。不少车辆都对雀儿山垭口望而止步。

                                                                                                                                                                            开着邮车,满载着来自全国各地的包裹,四川省甘孜县邮政分公司邮运驾驶组组长其美多吉天天往返于这条道路。他笑言,“开车走这条路,就像走在回家的路上。”

                                                                                                                                                                            从成都市出发,途经雅安、甘孜,到达西藏拉萨。这就是全国一级干线汽车邮路——川藏邮路。从1954年12月川藏公路开通至今,川藏邮路已经整整延续了63年。

                                                                                                                                                                            翻越4962米的“康巴第一关”折多山、海拔4100米的罗锅梁子,到海拔5050米的“川藏第一险”雀儿山垭口……这不是一条普通的邮路,而是川藏邮路最危险的一段。在川藏邮路甘孜段,大雪纷飞,平均海拔在3500米雪线以上,几代邮政人用生命在护送邮件,保障邮路的安全和畅通。

                                                                                                                                                                            2月23日,“雪线邮路”新邮车交接仪式在四川甘孜县举行,3辆载重12吨的五十铃新邮车交到邮运员的手里。

                                                                                                                                                                            新车上路

                                                                                                                                                                            雪域高原行车再也不怕寒风了

                                                                                                                                                                            3月2日早上8点,其美多吉驾驶着新邮车从甘孜县出发。下午5点左右,他将满车的包裹送达德格。

                                                                                                                                                                            “本次两辆邮车一起出发,共有2000多个包裹。”其美多吉说,虽然山上还在下着大雪,但这一路他还算顺利,车里很暖和。

                                                                                                                                                                            其美多吉的老车开了八九年,在零下30度的雪域高原,老邮车的空调不好,没什么制热效果。冬天,甘孜县的气温仅有零下10几度。大山中零下20多度是常态。其美多吉常常在邮车里冷得直哆嗦。为了抗寒,他想了很多土办法,买了很多透明胶带,把车透风的地方粘上厚厚的一层。

                                                                                                                                                                            现在有了新车,其美多吉再也不用担心冬天天气太冷了。据悉,去年以来,中国邮政集团公司对四川甘孜的邮运车辆进行了统一更新,一共8辆新邮车,甘孜县至德格县邮路更新了3辆。

                                                                                                                                                                            现在,藏族同胞中也有越来越多的人习惯于网购,一天2000多个包裹并不算少。四川省甘孜县邮政分公司总经理益登灯真说,去年甘孜县发往德格的邮件每天增加了近3倍。

                                                                                                                                                                            路况艰难

                                                                                                                                                                            大雪路面结冰 道路旁是万丈悬崖

                                                                                                                                                                            绿色的新邮车行驶在冰天雪地里,显得格外醒目,这成为“川藏邮路”上的一道独特风景。

                                                                                                                                                                            “我今天又帮路上的司机开了车。”其美多吉说,路面结冰,车轮在路上打滑,没有开惯的司机根本应付不了。特别是在雀儿山下的隧道分叉口,冬日道路结冰,公路旁边就是万丈悬崖。“有恐高症的人,坐在车里冬天都会吓得流汗。”他说,万一车辆掉下悬崖,人没有及时跳出车,基本上就没有生存的可能。

                                                                                                                                                                            因此,这里经常出现几十辆车辆堵成长长一列的情况,许多司机的雪地驾驶经验不足,根本不敢开下岔道。

                                                                                                                                                                            为了保证道路通畅,其美多吉经常主动下车帮忙,帮助路上的车辆加挂防滑链条,帮助其他司机将车开下岔道。其美多吉已经在川藏邮路上开了28年邮车,每月至少要开着邮车翻越“川藏第一高”的雀儿山20次。“看到开邮车的司机,大家都很放心。”其美多吉大笑着说,他们都知道邮车司机天天在这条路上开,知道怎么顺利通过艰险路段。

                                                                                                                                                                            路遇危机

                                                                                                                                                                            除夕前夜被困山中 徒步5公里找营救

                                                                                                                                                                            其美多吉不怕大雪,但担心雪加风。

                                                                                                                                                                          编辑:

                                                                                                                                                                          未经授权许可,不得转载或镜像
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